Français
English
Home
Ausgangslage
SPR+ Strassenstudie
SPR+ Bahnhofstudie
Planungstool
Organisation
Kommunikation
Ausgangslage
SPR+ Strassenstudie
SPR+ Bahnhofstudie
Planungstool
Organisation
Kommunikation
Sitemap
Glossar
Impressum
Kontakt
Sitemap
Ausgangslage
Die Forderung des Marktes
Forschungsziel
Forschungsgegenstand
Transparenz
Hintergrund
SPR+ Strassenstudie
Pilotprojekt
Methodische Angaben
Grundgesamtheit
Stichprobe
Geozellen
Datenerfassung
Beobachtung statt Erinnerung
Global Positioning System (GPS)
Feldarbeit
Datenbearbeitung
Rohdatenverarbeitung
Wegpunkte
Routing
Workflow
Mobilität
Mobilität Winterthur
Mobilität Zürich
Mobilität Genève
Mobilität Basel
Mobilität Chur
Mobilität Sierre und Sion
Mobilität Biel
Mobilität Lugano
Mobilität St. Gallen
Mobilität Luzern
Mobilität Bern
Mobilität Lausanne
Beachtungsräume
Standard
Individualisierung
Passagen
Von der Passage zum Plakatkontakt
SPR+ Plakatkontakt
Gewichtungskriterien
Durchgangswinkel
Passagegeschwindigkeit
Tageszeit
Häufung (Anzahl Flächen pro Plakatstelle)
Berechnungsbeispiel
Hochrechnung Kontakte
Modellierung Reichweite
SPR+ Bahnhofstudie
Untersuchungsgegenstand
Wegstreckenmodell
Felderhebung
Hochrechnung
Umlegungsverfahren
Resultat der Umlegung
Zuweisung GPS Sample
Frequenzanteile & Gewichtung
Weitere Bahnhöfe
Resultate
Planungstool
Kakulation Media-Daten
SPR+ Expert
Anwenderfokus
Dreistufiges Leistungsmodell
SPR+ Studio
SPR+ Product
SPR+ Planning
SPR+ Control
Technologie und Architektur
Lizenzmodelle
Registrierung
Organisation
Organisation SPR+
Entwicklungspartner
Kommunikation
News
SPR+ Report
Pressespiegel
Wissenschaftliche Publikation